Solicitar Cotización
Si sos dueño de una pyme, jefe de compras o gerente de operaciones, probablemente esto ya te pasó: pedís una cotización de flete y el número es más alto que la última vez, o directamente no hay espacio disponible en el barco que necesitás. Acá te explicamos las 5 razones principales, sin tecnicismos.
Las 5 razones de la suba
Es la temporada más movida del año
Entre mayo y septiembre, miles de empresas en todo el mundo embarcan mercadería para tener stock antes de fin de año: electrónica, indumentaria, insumos industriales, todo lo que se vende en las fiestas. Como un barco tarda entre 45 y 60 días en llegar desde China, todo ese volumen se concentra ahora mismo. Más demanda con el mismo espacio disponible significa precios más altos.
Las navieras suman un recargo extra en esta época
Las grandes navieras internacionales aplican un cargo adicional por contenedor durante los meses de mayor demanda. Es una práctica habitual del sector, no algo excepcional. Este año, ese recargo llegó a USD 1.500 por contenedor en algunas rutas hacia Argentina.
Hay demoras en los puertos de China
Puertos clave como Shanghai, Ningbo y Qingdao tuvieron congestión y demoras este año, incluso por mal tiempo. Cuando un barco se atrasa en origen, se atrasa toda la cadena — y eso también encarece el flete disponible en las próximas semanas.
El combustible está más caro
El combustible que usan los barcos (conocido como bunker) subió, en parte por tensión internacional en rutas clave de Medio Oriente. Ese costo se traslada, aunque sea parcialmente, al precio final del flete.
Las navieras administran cuántos barcos salen
Esto es lo menos conocido: aunque exista flota suficiente en el mundo, las navieras a veces reducen la cantidad de salidas o usan barcos más chicos en una ruta puntual para sostener el precio. Es una decisión comercial de ellas, no una escasez real de barcos.
¿Qué recomendamos hacer?
Lo más importante en este contexto es asegurar el espacio de tu carga cuanto antes — es lo que realmente escasea en esta temporada. Cuanto antes reserves, mejores opciones de barco y de condiciones vas a tener disponibles.
Si tenés una importación pendiente, te conviene consultar ahora: te asesoramos sin compromiso y te ayudamos a definir el mejor momento y la mejor condición para embarcar.
Preguntas frecuentes
¿Va a seguir subiendo el flete desde China?
Es probable que las tarifas se mantengan firmes al menos hasta después de septiembre, cuando baja la temporada alta de embarques desde Asia.
¿Conviene esperar a que baje el precio?
No lo recomendamos si tenés una operación con fecha comprometida. En esta temporada, el espacio disponible en los barcos se agota antes de que el precio baje.
¿Puedo reservar mi carga sin saber el precio final?
Sí, y es lo que recomendamos. Podés asegurar tu espacio con una tarifa estimada, y confirmamos el valor exacto entre 7 y 10 días antes del zarpe, cuando la naviera define su costo definitivo.
¿Cómo cotiza ALL IN EXPRESS en este contexto?
Aseguramos el espacio de tu carga con una tarifa estimada al momento de la consulta, y confirmamos el valor final por escrito cerca de la fecha de embarque.