De competir por tarifa a competir por conocimiento
Durante años, el comercio exterior se jugó casi exclusivamente en el precio del flete. Hoy ese terreno está nivelado: las tarifas son parecidas para casi todos los operadores y dejaron de ser, por sí solas, una ventaja. Lo que cambió es lo que el cliente espera del otro lado.
En la entrevista con INFOBAE, Nahuel lo planteó con claridad: el importador ya no elige solo por costo, sino por conocimiento operativo y trazabilidad. El operador logístico dejó de ser un simple proveedor de servicio y pasó a ocupar el lugar de un socio estratégico. Quien no incorpora tecnología y no se adapta, queda atrás en poco tiempo.
El cliente llega informado: el efecto de la IA
Algo cambió de raíz en la conversación con el importador. Antes dependía casi por completo de lo que el operador le transmitía. Hoy llega con información técnica propia: habla de documentación, de resoluciones, de carretones, de izaje. Buena parte de ese conocimiento lo trae a través de la inteligencia artificial.
Eso no debilita el rol del forwarder: lo redefine. Si la información técnica está al alcance de cualquiera, el diferencial se corre hacia donde la IA todavía no llega: la experiencia operativa, el criterio para anticipar problemas y la capacidad de resolver cuando algo se complica en el medio.
Vaca Muerta y el oil & gas: el sector que marca el ritmo
Si hay un sector que hoy empuja la demanda logística en Argentina, es el oil & gas, traccionado por Vaca Muerta. Y es, además, uno de los más exigentes: requiere operaciones más profesionales, mayor trazabilidad, mejor comunicación con el cliente y, sobre todo, capacidad de respuesta.
El motivo es simple y de fondo: en un pozo, el tiempo es dinero. La llegada tardía de un repuesto o de un equipo puede frenar toda una operación y generar costos altísimos. Por eso la logística dejó de ser un costo administrativo y pasó a ser uno de los corazones del negocio petrolero. La capacidad de responder rápido y con conocimiento es, muchas veces, lo que define con qué operador trabaja la empresa.
Cómo es una operación punta a punta hacia el pozo
El alcance varía según la urgencia y el tipo de carga. En algunos casos coordinamos la operación completa; en otros, solo el tramo nacional. Así se ve, en concreto:
Origen e importación urgente
Cuando hay una urgencia —un repuesto que se necesita ya— coordinamos el traslado desde Estados Unidos, Europa o China hasta Buenos Aires, priorizando los plazos por sobre todo lo demás.
Desconsolidación en Buenos Aires
Recepción y desconsolidación de los contenedores, control documental y preparación de la carga para el tramo nacional.
Carga, izaje y carga especial
Acondicionamiento de la mercadería para su traslado, incluido el izaje y la carga en transporte adecuado para cargas fuera de medida cuando la operación lo requiere.
Permisos de tránsito
Gestión de los permisos correspondientes ante Gendarmería y Vialidad Nacional para poder circular hasta destino con la carga.
Entrega en Neuquén / pozo
Traslado hasta Neuquén con entrega en destino final, incluido el pozo, cumpliendo el plazo comprometido.
El operador como socio estratégico: el modelo ALL IN
Todo esto explica por qué insistimos tanto con el concepto "llave en mano". No se trata de mover una carga de un punto A a un punto B, sino de hacerse cargo de todos los factores que aparecen en el medio: documentación, costos, plazos, permisos, contingencias. Son esos factores los que marcan un diferencial real.
Nuestra estructura es compacta y especializada, con dirección directa sobre cada operación. Eso nos permite dos cosas que el importador valora: respuesta rápida y un solo interlocutor que conoce la operación de punta a punta, en lugar de una cadena de intermediarios donde se pierde información.
Un comercio exterior en crecimiento
Mirando hacia adelante, el panorama es optimista. Con la apertura de las importaciones, muchos jugadores nuevos entraron o volvieron a la actividad: importadores que recién empiezan y empresas que retoman operaciones que tenían frenadas. Para los operadores logísticos, esa demanda creciente es una buena noticia y una responsabilidad: hay que estar a la altura de un cliente más exigente y mejor informado.
Ese es exactamente el lugar donde queremos estar: acompañando a la PyME importadora y a la industria energética con una operación previsible, transparente y con capacidad real de ejecución.
¿Tenés una operación de importación o un proyecto en Vaca Muerta?
Contanos qué necesitás traer y a dónde. Analizamos el requerimiento y te presentamos una propuesta clara, con plazos y estructura de costos definidos.